ボルト締めボンネット式パラレルスライドゲートバルブ

1.車体とボンネット間の接続フランジは、厳密に計算に基づいてASME規格.

2.より強力で漏れのないボルト締めのボディボンネットジョイントにより、ジョイントの気密性が確保されます。より高いボルト締め付けトルク。

3.パラレルスライドバルブの設計は、シートの完全性を確保するために下流側のディスクに作用する一次システム圧力.

4.シートに楔作用や余分な負荷はかかりません。パラレルスライドバルブは、その固有の設計により、熱による接着の問題は生じないその結果、明確な安全性が確保される。高温サービスでの利点.

5.体 -優れた強度を持つ鍛造品／高品質の鋳造品.

6.ライブロード式ボンネットボルト圧力または温度変化によってボンネットが動く際に、必要なシール荷重を蓄積します。

7.独自の平行スライド鍛造ケージユニット設計にはスライドディスクのすべての動作部品が含まれており、精密にガイドされています。ディスク、シート、本体の寿命を延ばします。

8.硬質表面の座面侵食に抵抗する.

9.非回転ステムには低い作動トルク.

10. バイパスバルブバルブが非常に高い差圧にさらされる場合は、開く前にディスク全体の圧力を均等にすることが推奨されます。

11. THバルブ南通さまざまな構成の均圧管およびバイパス管とバルブを提供しています。あらゆる運転条件下でバルブが確実に開くようにし、過圧、圧力ロック、熱による固着を防ぐ。

12.オプションのパッキンライブローディングは、特に大きな圧力/温度変動や頻繁なサイクル運転時において、低排出ガス運転寿命を延長します。