圧力シールボンネットウェッジゲートバルブ
| 鋳造 | |
| 炭素鋼 | WCB、WCC |
| 低温鋼 | LCB、LCC |
| ステンレス鋼 | CF8、CF8M、CF3、CF3M、CF8C、CF10、CN7M、CG8M、CG3Mなど |
| 合金鋼 | WC6、WC9、C5、C12、C12A |
| 二相鋼 | A890(995)/4A/5A/6A |
| ニッケル基合金 | モネル、インコネル625/825、ハステロイA/B/Cなど |
| 鍛造 | |
| 炭素鋼 | A105 |
| 低温鋼 | LF2 |
| ステンレス鋼 | F304、F316、F321、F347 |
| 合金鋼 | F11、F22、F5、F9、F91 |
| 二相鋼 | F51、F53、F44 |
| ニッケル基合金 | モネル、インコネル625/825、ハステロイA/B/C |
手動、ギアボックス、アクチュエータ操作、空気圧操作
1.圧力シールゲートバルブの設計は特に高圧用途向けそのため、通常は900#以上の圧力クラスでのみ利用可能です。これらのバルブは、内部圧力が上昇するにつれて、本体とボンネットの接合部のシール性が向上するという点で独特です。
2.南通THバルブのデザインのハイライトは、圧力空間を小さくすることで、より大きな圧力負荷とより高い安全率を実現できます。同じ壁厚(API600 ヘビーデューティー)の場合。
3. シール性能の向上圧力シールの角度とスプリングの耐荷重が小さい。
4. 快適な操作体験より少ない操作力で。
5. フルボア設計エネルギー効率が高く、合理的でコンパクトな構造は、グリーン開発の理念に適している。
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