ボルト締めボンネットウェッジゲートバルブ
| 炭素鋼 | WCB、WCC |
| 低温鋼 | LCB、LCC |
| ステンレス鋼 | CF8、CF8M、CF3、CF3M、CF8C、CF10、CN7M、CG8M、CG3M |
| 合金鋼 | WC6、WC9、C5、C12、C12A |
| 二相鋼 | A890(995)/4A/5A/6A |
| ニッケル基合金 | モネル、インコネル625/825、ハステロイA/B/C、CK20 |
手動、ギアボックス、アクチュエータ操作、空気圧操作
1.南通THバルブ設計のボルト締めボンネットフレキシブルウェッジゲートバルブは高圧蒸気、接触改質装置、水素化分解装置に最適その他、過酷な任務にも対応します。
2車体とボンネットの接続フランジは、ASME規格に基づいて厳密に計算されています。
3. より丈夫で、漏れにくいボルト締めのボディボンネットジョイントによりジョイントの気密性が確保され、より高いボルト締め付けトルク。
4.サイズについてはDN650（NPS 26インチ）以上ウェッジガイドとボディガイド表面硬化.
5.より長く、より幅の広い本体ラムガイドの嵌合面。
6.ウェッジガイドによりシートの摩擦や擦り傷が最小限に抑えられ、長寿命サイクル.
7.本体は優れた強度を持つ鍛造品またはオプションで鋳鋼製も選択可能。
8.回転しないステム。
9.硬質表面の座面侵食に抵抗する.
10.シール溶接用の機構を備えています。
11.API 622 包装に適した低排出ガス.
12.南通THバルブのウェッジゲートバルブはバイパスバルブを装備また、ベローズシールは顧客の要望に応じて製作します。
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